25 czerwca ArcelorMittal zaprezentował innowacyjne rozwiązania dotyczące konstrukcji ultralekkich drzwi samochodowych. Specjaliści z segmentu motoryzacyjnego spółki udowodnili, że wykorzystując gatunki stali i technologie dostępne dzisiaj, można obniżyć wagę drzwi o 27 procent i osiągnąć znaczne oszczędności, zachowując jednocześnie wszystkie standardy techniczne i bezpieczeństwa. Eksperci zapowiedzieli, że za kilka lat na rynku pojawią się nowe wysokowytrzymałe gatunki stali, które pozwolą na dalsze obniżenie ciężaru drzwi – nawet do 34 procent w porównaniu ze stosowanymi dzisiaj rozwiązaniami.
Producenci samochodów ograniczają ciężar swoich pojazdów, aby sprostać nowym regulacjom prawnym, które w Europie wejdą w życie w 2015 r., a w USA w 2021 r. W związku z tym, że na obydwu kontynentach rozważa się wprowadzenie jeszcze surowszych przepisów do 2025 r., każdy element samochodu poddawany jest analizie, bowiem dzięki obniżeniu ciężaru pojazdu o ok. 12 kg, emisja dwutlenku węgla na kilometr ulega zmniejszeniu o jeden gram.
Połączenie istniejących gatunków wysokowytrzymałej stali AHSS (Advanced High Strength Steel) i ultra wysokowytrzymałej stali UHSS (Ultra High Stength Steel) umożliwiło zmniejszenie wagi bazy segmentu C drzwi z 18,3 kg do 13,3 kg przy spełnieniu wszystkich wymaganych standardów. To naprawdę przełomowe osiągnięcie, biorąc pod uwagę fakt, że redukcję wagi samochodu zwyczajowo mierzy się w gramach, a nie kilogramach. Drzwi wykonano ze stali wysokowytrzymałej MS1500 oraz Usibor, a w panelu zewnętrznym wykorzystano gatunek Dual Phase FF280DP. Gatunki te są obecnie stosowane przy produkcji pojazdów.
Zmodyfikowany projekt drzwi zakłada wykorzystanie w panelu zewnętrznym wzmacnianej miejscowo blachy FF280DP o grubości 0,6 mm. Panel wewnętrzny wykonany jest natomiast z blach łączonych laserowo (LWB) o bardzo cienkim przekroju.
„Wiele z innowacyjnych rozwiązań i produktów, które pojawiły się na rynku motoryzacyjnym w ciągu ostatnich 10 lat zostało opracowanych przez zespół ds. badań i rozwoju ArcelorMittal. Stosując obecnie dostępne rozwiązania stalowe można wyprodukować drzwi, które są o 30 proc. tańsze od aluminiowych. Innowacyjne rozwiązania, takie jak ultralekkie drzwi samochodowe wskazują, że stal jest zdecydowanie najbardziej zrównoważonym, wszechstronnym i przystępnym materiałem, który może pomóc producentom samochodów obniżyć wagę pojazdów w wymaganym czasie” – podsumowuje Greg Ludkovsky wiceprezes ds. badań i rozwoju, ArcelorMittal.
