Most przez Wisłok w Rzeszowie ma 108,5 m wysokości, 400 m długości i 29 m szerokości. Do jego budowy wykorzystano 900 ton prętów żebrowanych wyprodukowanych w ArcelorMittal Warszawa. Dzięki tej inwestycji Rzeszów dołączy do grupy nielicznych miast w Polsce, które mają w swoich granicach najnowocześniejszą i najbardziej innowacyjną spośród konstrukcji mostowych — most podwieszony.
Ważny projekt dla społecznosci lokalnej
Budowa mostu, która pochłonie 44 mln euro przyniesie wiele korzyści mieszkańcom Rzeszowa.
Oto one:
· most ułatwi ruch drogowy i zmniejszy korki w centrum miasta,
· poprawi dostęp do lotniska w Jesionce,
· usprawni ruch pieszy i autobusowy,
· zwiększy liczbę ścieżek rowerowych w Rzeszowie.
900 ton prętów żebrowanych z Warszawy
Do budowy mostu wykorzystano w sumie 2500 ton prętów żebrowanych, z czego 900 ton wyprodukowano w ArcelorMittal Warszawa. Dostarczone przez nas pręty mają średnicę od 10 do 32 mm i wykonane są ze stali B 500 SP.
Pręty wyprodukowane w Warszawie trafiły najpierw do ArcelorMittal Distribution Solutions w Katowicach, gdzie wykonano zbrojenia. Następnie zostały sprzedane wykonawcy mostu – niemieckiej firmie Bilfinger Infrastructure.
Budowę rzeszowskiego mostu rozpoczęto w lecie 2014 roku. Zakończenie inwestycji planowane jest na wrzesień 2015 roku.
Współpraca: Ewa Karpińska, ArcelorMittal Warszawa
Rebecca Cinna, ArcelorMittal Europe
